交流充電樁技術要求
1、防銹（防氧化）保護，充電樁鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架、零件應采取雙層防銹措施，非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理；
2、防風保護，安裝在平臺上的充電機以及暴露在外的部件應能承受規定的不同地區、不同高度處相對風速的侵襲；
3、防盜保護，電樁外殼門應裝防盜鎖，固定交流充電樁的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；
4、溫升要求，交流充電樁在額定負載長期連續運行，內部各發熱元器件及各部位溫升應不超過相關規定；
5、安裝垂直傾斜度不超過5%；
6、設備安裝地點不得有危險介質，周圍介質不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質。
電池管理系統系統(BMS)的主要功能是監控電池的工作狀態(電池的電壓、電流和溫度)、預測動力電池的電池容量(SOC)和相應的剩余行駛里程，進行電池管理以避免出現過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現象，地利用電池存儲能力和循環壽命。充電服務管理平臺主要有三個功能：充電管理、充電運營、綜合查詢。充電管理對系統涉及到的基礎數據進行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運營主要對用戶充電進行計費管理；綜合查詢指對管理及運營的數據進行綜合分析查詢。
注意事項氣體的大量產生將會導致電池內部壓力過大，終要引起電池外殼鼓脹變形，或通過安閥向外排氣，并造成電解液的減少，以及內阻的增加，終不能使用。熱量的大量產生使溫度上升，將進步加速電池內部化學反應的進行，也將加速電池內部氣體壓力的上升和電解液的干枯；如果溫度達到定程度，更會導致熱失控，使電池外殼嚴重變形，甚至存在著火、等危險隱患。
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